Об этом в субботу заявил глава госкорпорации Алексей Лихачев в эфире телеканала "Россия-24".
"В Объединенной судостроительной корпорации, на Балтийском заводе, мы размещаем не только заказы наших ледоколов, но и на плавучие атомные станции, но точно не хватит мощностей для решения всей потребности. Даже в горизонте 10-15 лет, в самых скромных подсчетах до 2030 года, мы видим потребность примерно в 80 судах, до 2035 года - более чем в 110", - сказал он.
Ранее Лихачев заявил, что Росатом и АО "Объединенная судостроительная корпорация" сейчас прорабатывают проект создания новой верфи.
"Выходим сейчас на совместное решение. До конца года внесем более конкретные предложения", - пояснил он, пригласив участников совета к обсуждению проекта в рамках отдельной встречи.
С 2018 года инфраструктурным оператором Северного морского пути является Росатом, в ведении госкорпорации также находится единственный в мире атомный ледокольный флот. С 1 августа 2022 года организацией ледокольной проводки судов и проводки судов по маршрутам плавания судов в акватории СМП, разработкой маршрутов плавания судов и осуществлением расстановки судов ледокольного флота в акватории СМП занимается ФГБУ "Главное управление Северного морского пути" в составе госкорпорации "Росатом". Предметом деятельности Главсевморпути, кроме того, является выдача, приостановление, возобновление и прекращение действия разрешений на плавание судов в акватории, внесение изменений в такие разрешения.
