По словам Кравцова, из России завозится преимущественно уголь и материалы для строительства. При этом потеря транзита для "Укрзализныци" - это минус, ведь такие перевозки предоставляют больше доходов, чем внутренние. "Стоимость транзитных перевозок преимущественно в 4 раза дороже внутренних", - отметил Кравцов.
"На сегодняшний день у нас есть сообщение с Россией, но пассажиропоток уменьшается из года в год. Потеря транзита, не только из России, но и из Средней Азией, из-за ограничений со стороны РФ и в других направлениях, является очень существенным и серьезным экономическим вопросом для бесперебойной работы Укрзализныци. И те средства, которые недополучены по транзиту, их необходимо получить на внутреннем рынке. Для этого необходимо повышать тарифы на внутреннем рынке", - сказал он.
Глава Укрзализныци также отметил, что объемы и пассажирских перевозок также снизились. По его словам, в 2013 году объем перевозки составлял более 5 млн человек, тогда как по результатам 2017 года перевезено менее миллиона пассажиров.
