Первая часть коридора уже реализована: из Китая в Кыргызстан, а оттуда в Узбекистан. Осталось реализовать вторую часть - через Туркменистан и Каспий в Стамбул и в Европу.
"5 июня контейнерный поезд отправился из логистического центра в Ланьчжоу (провинция Ганьсу) в Ташкент. Его путь лежит через Кашгар в Синьцзяне, через порт Иркаштан в Кыргызстане в Ош, из Оша - в Ташкент. Казахстан в транзите не участвует. Участок между Кашгаром, Иркаштаном и Ошем будет автомобильным. Остальные части маршрута груз проедет на поезде", - говорится в статье.
Поезд везет в Узбекистан 230 тонн электроприборов стоимостью 2,6 миллиона долларов. Обратным рейсом из Ташкента поезд привезет в Ланьчжоу 525 тонн узбекской хлопчатобумажной ткани на сумму около одного миллиона долларов.
Это совершенно новый коридор, соединяющий Китай с Центральной и Западной Азией. И это первый мультимодальный международный маршрут, который включает в себя перевалку грузов с поезда на автомобили и снова на поезд. Следующим шагом станет открытие нового пути в Европу.
Как сообщает министерство инвестиций и внешней торговли Узбекистана, в начале этого года в Китае побывала узбекская делегация. В ходе встреч договорились о совместном запуске блок-поезда по транспортному коридору Китай - Кыргызстан - Узбекистан.
"Протяженность данного транспортного коридора на 295 километров короче альтернативных маршрутов - через пограничные пункты Хоргос и Достык в Казахстане, что позволяет сократить сроки доставки грузов, а также сделать новый маршрут привлекательным и конкурентоспособным для участников международной торговли", - отмечает министерство.
