Орешкин отметил, что сегодня Китай стал экспортером автомобилей номер один в мире.
По его словам, он не удивится, если через десять лет такие компании, как Mercedes и BMW, «уйдут в историю». «Как бренды они, вероятно, останутся, но повторят судьбу Volvo, которая была продана в Китай.
Иными словами, они фактически перестанут быть европейскими автомобилями», — заявил помощник главы государства.
Он добавил, что «европейские производители теперь не имеют ни рынка сбыта, ни преимущества в технологиях, которое у них было еще пять-десять лет назад».