«Смысла использовать доставшиеся с воссоединением Крыма России корабли в качестве доноров для Черноморского флота нет — эти суда сегодня пребывают в отстойниках. Их обслуживают, на них несут вахту, но на дежурство они не заступят, пока не будет закрыт вопрос взаимоотношений с Украиной. Здесь тонкая политика — возвращать корабли Киеву нельзя ни в коем случае, иначе эти суда могут применить против России. Использовать детали судов, которым несколько десятилетий, для ремонта российских кораблей — глупость, граничащая с преступлением, такого никогда не будет», — приводит слова Дандыкина ФБА «Экономика сегодня».
Также он отметил, что украинские ВМС «так содержали свой боевой флот, что взять что-либо мало-мальски пригодное с их кораблей сложно в принципе».
«С проблемными судами предпочитали не возиться — три крейсера просто распилили на металлолом. 1990-е годы были сложными и для российской армии, но Киев просто беспощадно уничтожал свой флот. В начале нулевых мы уже шутили: на Украине больше адмиралов, чем кораблей, и это действительно так», — добавляет военный эксперт.
Ранее Воронченко заявил, что украинские военные корабли, которые остались в Крыму в 2014 году, якобы используются как доноры для кораблей российского флота.
Крым стал российским регионом после проведённого там в марте 2014 года референдума, на котором большинство жителей полуострова высказались за воссоединение с Россией.
