По данным Bloomberg, запасы дизеля в мире приблизились к исторически самому низкому уровню и этих запасов может не хватить для преодоления зимнего периода.
Причин сложившейся критической ситуации несколько. Во-первых, Европа лишилась российского дизельного топлива из-за эмбарго. На снижение выработки ДТ повлиял и переход европейских заводов на легкие арабские сорта нефти, из которых вырабатывается меньшее количество дизеля, чем из тяжелых российских. А недостаток тяжелых сортов вызван теми же санкциями.
Кроме того, как считают аналитики, нехватка дизеля вызвана и повышенным внутренним спросом на это топливо в Китае, что привело к снижению экспорта ДТ из Поднебесной.
По данным Wood Mackenzie, западноевропейские запасы ДТ продолжат снижение в ближайшие несколько месяцев, что приведет к критически низкому уровню запасов.
В США ситуация с дизелем тоже дефицитна, хотя и не столь критична. Проблема нехватки дизеля вызвана ремонтами на ряде НПЗ, а также ростом спроса из-за опасений нарушения работы нефтеперерабатывающих заводов из-за бушующего в США урагана «Хилари».
В этих условиях ряд стран, не связанный санкционными обязательствами, начал запасать ДТ быстрыми темпами. Так, если раньше Бразилия закупала дизель в США, то теперь место основного поставщика топлива заняла Россия, увеличив поставки на 25% — до 235 тыс. б/с.
