"Размер неустойки, которую должна выплатить Франция РФ в случае неисполнения контракта по "Мистралям", действительно может составить три миллиарда евро. Однако эта цифра может и повышаться в зависимости от осложнения международной обстановки, сроков пребывания наших экипажей во Франции, упущенной Россией экономической выгоды и ряда других факторов, которые могут предъявляться Москвой в исковом требовании", - уверен председатель российского Общероссийского движения поддержки флота Михаил Ненашев.
Согласно данным французской газеты Le Parisien, если Париж в итоге действительно разорвет контракт с Россией, то сначала нужно будет вернуть 1,2 миллиарда евро (цену строительства двух "Мистралей"), после чего российская сторона еще будет вправе потребовать компенсацию: по 800 миллионов евро за каждый корабль.
Пытаясь оправдать решение Олланда о приостановке выполнения контракта, другая французская газета Le Figaro пишет: "Безопасность Европы в целом и Восточной Европы в частности для нас важнее принятых ранее обязательств (по поставке двух кораблей - "РГ")". Такой комментарий издание получило из министерства обороны Франции. И тут же Le Figaro буквально гвоздит Олланда к стенке, рассказывая французам о том, что в настоящее время официальный Париж предпринимает огромные усилия для спасения репутации страны - французские политики и дипломаты из последних сил стараются убедить крупных импортеров вооружения в том, что Франция, несмотря на ситуацию с "Мистралями", остается надежным поставщиком.
Ну а журнал Le Nouvel Observateur, видимо, чтобы ни у кого не осталось сомнений в том, насколько сильно интересам самой Франции противоречит последнее решение Олланда, сообщает: "Если же никто не захочет купить корабли, то это поставит под угрозу рабочие места на судоверфи STX в Сен-Назере, где строят "Мистрали". Угроза потерять работу коснется минимум 800 человек".
Под "никто не захочет купить корабли" подразумевается, что, согласно мнению экспертов, кроме России никто другой у Франции два спорных "Мистраля" покупать не станет. Во-первых, они специально спроектированы для плавания в холодных морях. То есть в их покупке не заинтересованы ни Бразилия, ни Индия, ни страны Персидского залива. Иными словами все те, кто мог бы проявить интерес к сделке.
А во-вторых, "Мистрали" строили с учетом ряда специальных требований российской стороны. Соответственно, если кто-то другой все же вдруг захочет их купить, то вертолетоносцы придется сильно модифицировать, что опять повлечет за собой огромные расходы.
Источник: vpk.name