По его словам, холодный пуск на морозе — это «игра с огнем, ничего хорошего из этого не получится». «Поэтому, если есть возможность не ехать в такой мороз, то лучше не ехать», — отметил собеседник радиостанции.
Он объяснил, что от низких температур машина «очень плохо чувствует себя», страдают электроника, аккумулятор, двигатель, возникают проблемы с подачей топлива. У очень старых, карбюраторных автомобилей в мороз может что-нибудь подмерзнуть. С современными авто возникает меньше таких проблем, а аккумуляторы уже не надо тащить домой, как раньше.
«Большинство современных автомобилей работает на системе впрыска. И если ваш автомобиль в целом исправный, то он будет зимой заводиться», — сказал Ломанов.
Ранее автомобильный эксперт Егор Васильев перечислил правила запуска двигателя в мороз. Сначала надо проверить, что в авто отключены потребители энергии, и только после этого заводить мотор. Стартер надо включать, когда отработает бензонасос.
Чтобы избежать замерзания топлива, лучше заполнять бак хорошим дизелем или бензином брендовых заправок. Также можно использовать разные присадки и два раза активировать свечи накаливания, чтобы лучше прогреть рабочую камеру.