В Белом доме 31 января сообщили, что американская администрация приняла решение выделить $292 млн на строительство данного туннеля. "Это лишь начало строительства железнодорожной системы XXI века, создание которой в стране сильно запоздало", - сказал он.
Байден отметил, что порядка 200 тыс. человек ежедневно пользуются железнодорожным транспортом для того, чтобы попасть из Нью-Джерси в Нью-Йорк и обратно. При этом ныне действующий туннель под Гудзоном ввели в эксплуатацию в 1910 году, ему требуется капитальный ремонт.
Глава американской администрации указал на прямую зависимость развития экономики от качества инфраструктуры. "Для того, чтобы обладать лучшей экономикой в мире нужно располагать лучшей инфраструктурой в мире. Заводы не строятся там, где нет железнодорожных станций, портов, доступа к автомагистралям. Бизнес нельзя привлечь, пока нет наилучшей инфраструктуры, позволяющей доставлять продукцию на рынок", - резюмировал он.
В 2022 году Байден объявил о плане развития инфраструктуры в США, подразумевающем ремонт порядка 104 тыс. км дорог и 1,5 тыс. мостов. По мнению президента, предложенный им пакет на сумму свыше $1 трлн должен был позволить США впервые за 20 лет обогнать Китай по инвестициям в инфраструктуру.
