В Минэнерго США заявили о падении спроса на бензин за последние 4 недели примерно на 2% по сравнению с аналогичным периодом в 2021-м (и на 6% меньше, чем в 2019-м).
Когда топливо увеличилось в цене за год практически в 2 раза и удерживается на таких отметках месяцами (а иногда и растет), население в определенный момент понимает, что надо менять образ жизни. Меньше ездить.
"Если цена нефти составит $125 и останется на такой отметке на долгий период, потребители изменят свое поведение", - сказал Стюарт Гликман, замдиректора по исследованиям энергетического капитала CFRA Research.
Эти перемены уже сегодня отражаются на всей экономике США. Около 70% всех перевозимых грузов в Америке осуществляются автотранспортом, а значит, в конечной стоимости всех товаров включена стоимость дизеля. Товары, разумеется, дорожают. В итоге население меняет не только привычку много ездить, но и отказывается от некоторых покупок. Насовсем.
А это уже удар по инфраструктуре индустрии развлечений, по производителям легкой промышленности, сельского хозяйства, по общепитам и даже простым маленьким магазинам. Экономика США построена на принципе колоссального потребления, а оно, увы, падает.