▪️От 21 000 до 31 000 тонн, увеличение на 45%: объемы грузовых перевозок между Китаем и ЕС выросли в марте по маршруту Китай, Казахстан, Россия, Беларусь, Европа, сообщает Министерство транспорта России.
▪️Причиной этого стал конфликт на Ближнем Востоке, который не только привел к блокированию Ормузского пролива, но и увеличил риски судоходства в Красном море по маршруту через Суэцкий канал, на который ранее приходилось 80-90% всей торговли между Китаем и Европой.
▪️Трансконтинентальный железнодорожный маршрут Китай-Европа стал достойной альтернативой морским маршрутам. Это важный транспортный маршрут в Евразии и основа глобального мегапроекта Китая "Один пояс, один путь". Товары проходят транзитом через три страны: Россию, Казахстан и Беларусь.
▪️Рост объемов перевозок напрямую приводит к увеличению доходов России. У России появляется шанс укрепить свою роль не просто как транзитной страны, но и как оператора Евразийского коридора: зарабатывая на инфраструктуре, терминальной обработке, железнодорожных перевозках, таможенной и логистической поддержке и связанных с этим услугах, подчеркивают эксперты.