Одно из самых крупных месторождений на Ямале, с извлекаемыми запасами в 250 млн т нефти и конденсата, а также 320 млрд куб. м газа, было открыто еще в 1964 г. Нефть сорта Novy Port по своим свойствам относится к категории легких, c низким содержанием серы (около 0,1%). Месторождение расположено в 250 км к северу от города Надым и в 30 км от побережья Обской губы. Первая нефть на Новопорте была добыта в августе 2012 г. Сейчас нефть Novy Port, превосходящая по своим качествам не только российский Urals, но и эталонный североморский Brent, поставляется в девять стран.
Ведет разработку месторождения дочернее предприятие российской ВИНК — «Газпромнефть-Ямал». В 2017 г. на Новопортовском было добыто 5,9 млн т. В текущем году среднесуточная добыча достигла 19,6 тыс. тонн нефти. По итогам года компания рассчитывает извлечь на Новопорте более 7 млн т углеводородного сырья. Пик добычи на этом арктическом активе «Газпром нефти» на уровне более 8 млн т в год запланирован на 2020 г. Как сообщает компания, сейчас на месторождении работает 221 эксплуатационная скважина, 24 из которых — многоствольные. «Газпромнефть-Ямал» применяет на Новопортовском технологии высокотехнологичного бурения, в том числе горизонтальных, двуствольных скважин, а также многостадийный гидроразрыв пласта, проактивную геонавигацию и другие современные технологии. В ближайшие пять лет «Газпром нефть» планирует направить на развитие Новопортовского месторождения и смежных проектов 400 млрд рублей. Компания надеется на развитие добычи нефти на Ямале, где к настоящему времени открыто более 20 нефтегазовых месторождений.
Первая танкерная партия нефти Новопорта со специально построенного терминала «Ворота Арктики» была отгружена 25 мая 2016 г. Терминал располагается в акватории Обской губы, в 3,5 км от берега. По информации компании, к ноябрю 2018 г. отсюда было отправлено 500 партий нефти. Нефтяной терминал «Ворота Арктики», высотой 80 м, способен круглогодично отгружать 8,5 млн т нефти.
В операциях по перевозке нефти с месторождения задействованы шесть танкеров класса Arc7, спроектированных и построенных по заказу «Газпром нефти» специально для работы в мелководной акватории Обской губы. Они самостоятельно могут преодолевать льды, толщиной 1,8 м. Выстроенная компанией логистическая схема позволяет доставлять сырье потребителям морским путем круглогодично. За год танкеры осуществляют более 200 рейсов от нефтеналивного терминала до Мурманска, большая часть отгрузок совершается в условиях сложной ледовой обстановки. Летом 2018 г. на дежурство в акватории Обской губы заступил ледокол «Александр Санников».